스파크 2013년 미션오일을 교환 해보았습니다. 다른 차량이라도 적용가능 할거라 생각됩니다. 2주전에 2.5L 미션 오일을 아래와 같은 방법으로 교환하였고 이번엔 1.5L 미션 오일교환을 하면서 글을 작성해 봅니다.
준비물 : 미션오일(4리터 1만 4천원, 택배비 3천원) , 샴푸 펌프(공짜), 깔때기(1천원), 고무호수(2천원 기억안남), 깔대기 연결 동관(주워옴), 비커2개(1개당 1천원), 박스(주워옴), 빈플라스틱 통(주워옴)
총비용 : 거금 2만 2천원
차량의 본내트를 열어서 고정합니다.
미션오일 게이지는 보통 빨간색이며 미션오일 게이지를 뽑아서 오일을 잘 닦아 한쪽에 놓아 둡니다.
샴푸 펌프 끝에 호수를 잘 고정하여 호수 끝을 미션오일 게이지 구멍에 넣습니다.. 호수가 바닦에 다일때까지 넣고 살짝 들어올립니다.. 안들어 올려도 상관없음. 호수가 생각보가 깊에 들어가기 때문에 빠질 가능성은 적다고 생각됩니다.
열심히 펌프질 해서 미션오일을 뽑아 비커에 채웁니다.. 주위에 오일이 튀지 않도록 박스를 잘 이용하며 환경을 생각합니다.
약 0.8L 뽑았습니다. 정확하게 체크를 해야합니다.. 뽑은 만큼 다시 보충을 해줘야하기 때문입니다.
오염된 오일을 빈 플라스틱 병에 옮겨 담고 다시 오염된 오일을 뽑는 작업을 합니다.
다시 펌프질 하여 약 0.8L 조금 안되게 뽑았습니다. (새 미션오일이 약 1.5L 있음, 2주전 2.5L 사용함)
오일이 바닦에 떨어 졌군요.. 잘닦아줍니다.
새 오일과 오염된 오일 색깔을 비교 해보았다. 색상차이가 심하게 난다.
(2주전에 위와 같은 방법으로 2.5L를 교환하였는데도 색상차이가 많이 난다)
깔때기를 동관에 잘 고정하고 동관 끝을 차량 미션오일 게이지 구멍에 잘 밀어 넣고 새미션 오일을 부어줍니다.. 미션오일이 넘치지 않게 잘 부어줍니다. 생각보다 잘들어갑니다. 미션오일 량은 뽑은 만큼 정확하게 비커로 측정하여 부어줍니다. (여기서 주의할점은 만약 차량이 워밍업 되어 있으면 오염된 미션오일 온도가 높을 것이고 이는 새 미션오일과의 온도차에 따른 체적이 다를 수 있으므로 저는 차량워밍업을 하지 않고 이작업을 시행하였습니다. 혼자만의 뇌피셜ㅋㅋ)
오염된 오일을 다 사용한 미션오일 통에 전부 넣어줍니다. 폐유는 절대 아무데나 버리면 안됩니다. 꼭 폐유 처리 가능하신 분만 작업하시길 바랍니다. 잘아는 카센타에 가져다 주면 된다고 인터넷에서 보았는데 저같은 경우는 회사에 폐유처리 하는 곳이 있어 회사에서 폐유를 처리합니다.. 다시 한번 말씀드리지만 폐유는 절대 아무대나 버리면 안됩니다.
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바닦에 오일이 조금이라도 튀었으면 아주 열심히 깨끗하게 닦아 줍니다.
차량에도 오일이 튀었으면 잘 닦아 준다.
차량의 시동을 키고 P->R-> N -> D -> D1 ->D2 이런 순서로 10초 동안 머물면서 미션오일이 잘 섞이도록 해줍니다. (저는 대충 기어 바꾸면서 10초 안지킴, 그냥 대충함ㅋㅋ) 미션오일 레벨링 하는 방법은 인터넷에 잘 나오니 검색하시기 바랍니다. 전 그냥 미션오일이 섞이도록 기어를 바꾸어 준다는 개념으로 했습니다..
미션오일 게이지 눈금에 2개의 구멍이 있는데 그사이에 들어가있는 것을 확인할 수 있었습니다. 화질이 안좋음 양해부탁드립니다. (미션 오일 색깔이 아직 탁함 총 4L 교환하였음. ㅠㅠㅠ 다음에 미션오일 4L 정도 다시 작업할 생각임.. 언제 할지 기약은 없음)
마무리 함 ㅋㅋ 이 스파크는 중고로 약 400만원 지불하고 2018년 10월구입 2013년식 킬로수 10만
현재 2019년 9월 킬로수 107000임
작업내용 : 전조등 교환 DIY, 전면(1번 실폐후 다시작업) 측면 후면 썬팅 DIY, 후방 센서 DIY, 미션오일 교환 DIY(작업내용 기록)
앞으로 자가로 DIY 할 경우가 생기면 기록할 예정입니다. 이상..
감사합니다.
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